Услуги обработки конических колес

Наружный диаметр, мм ?Укажите максимальный диаметр детали Укажите максимальный диаметр детали
Ширина зуба, мм ?Укажите максимальную ширину зуба Укажите максимальную ширину зуба
Термообработка ?Укажите необходимый тип термообработки
?Укажите необходимость шлифования зубчатого колеса
?Укажите необходимость изготовления шпоночных пазов
?Укажите необходимость выполнения шлицевых соединений
Обрабатываемые материалы ?Выберите материал или несколько материалов, из которых необходимо сделать деталь
Сортировать по По рейтингу По отзывам
0 0
  • Токарная обработка с ЧПУ
  • Фрезерная обработка с ЧПУ
  • Плоскошлифовальная обработка
Еще
0 0
  • Универсально-токарная обработка
  • Токарная обработка с ЧПУ
  • Автоматно-токарная обработка
Еще
0 0
  • Прямозубые колеса
  • Косозубые колеса
  • Конические колеса
Еще
0 0
  • Токарная обработка с ЧПУ
  • Универсально-токарная обработка
  • Токарно-карусельная обработка
Еще
0 0
  • Токарная обработка с ЧПУ
  • Универсально-токарная обработка
  • Токарно-карусельная обработка
Еще
0 0
  • Универсально-токарная обработка
  • Токарно-карусельная обработка
  • Универсально-фрезерная обработка
Еще
0 0
  • Токарная обработка с ЧПУ
  • Токарно-карусельная обработка
  • Универсально-токарная обработка
Еще
0 0
  • Токарная обработка с ЧПУ
  • Токарно-карусельная обработка
  • Прямозубые колеса
Еще
0 0
  • Токарная обработка с ЧПУ
  • Токарно-карусельная обработка
  • Универсально-токарная обработка
Еще
0 0
  • Токарная обработка с ЧПУ
  • Фрезерная обработка с ЧПУ
  • Универсально-фрезерная обработка
Еще

Коническое колесо обеспечивает передачу вращательного момента на валах, оси которых расположены под углом. Самыми распространенными являются пары конических шестерен с межосевым углом 90, который чаще всего используется в корпусном машиностроении. Производство конических колес унифицировано, регламентируется ГОСТ 19325-73. Зубчатые колеса изготавливаются на режущем станочном оборудовании методом обкатки.

Надежность и долговечность передачи зависит от качества и точности изготовления суммарного пятна контакта, которое образуется на конической поверхности зуба колеса. Область включает место прилегания зубьев парных шестерней в передаче, работающей с номинальной нагрузкой. Наибольшей точности в производстве профиля требуют прямозубые конические колеса, у которых пятно контакта даже при небольших перекосах смещается в торцевую область, что увеличивает напряжения и ведет к поломке зуба.

 

Виды конических передач

Конические шестерни нарезаются круговым движением режущего инструмента и различаются формой зубьев, которые могут быть:

  • прямыми. Обеспечивают передаточное число до 3 и используются для снятия вращательного момента при небольших скоростях до 3 м/с;
  • прямыми кругового профиля. Применяются в высокоскоростных передачах;
  • эвольвентными. Их профильные линии на развертке делительного конуса образованы эвольвентами концентрических окружностей;
  • циклоидальными. Их линейный профиль на развертке делительного конуса образован кривыми типа циклоиды.

Конические шестерни с зубьями кругового и сферического профиля могут обеспечивать передачу со скоростью до 15 м/с. Колеса с криволинейными зубьями обеспечивают работу со скоростью до 40 м/с. В связи с этим наиболее широко распространены косозубые колеса, нарезанные по спирали, эвольвенте или окружности.

 

Производство и назначение

Конические косозубые колеса производят на универсальном или автоматическом станочном режущем оборудовании методом обкатки. Процесс их изготовления является более трудоемким и ответственным, чем нарезка цилиндрических пар. Материалом для болванок прочная твердая сталь, обеспечивающая долговечность и прочность детали. Шестерни для косозубых передач изготавливаются из конструкционных сталей типа 18ХГТ с дополнительной цементацией. Также используются легированные стали класса 40ХН с дальнейшей закалкой.

Нарезание конических зубьев производится на:

  • зубострогальных станках, которые обеспечивают как черновую (радиальное врезание), так и финишную чистовую (обкатка) обработку;
  • зубофрезерных или зубореечных станках при необходимости создать шестерни с малым количеством зубьев;
  • зубопротяжных станках при работе с зубчатыми колесами малого диаметра
  • червячной фрезой, которая способна нарезать шестерни, зубья которых очерчены по дуге окружности и пр.

Выбор технологии для нарезки косозубых шестерен зависит от их размеров, назначения механизма и условий, в которых будет осуществляться передача.

 

Сфера применения

Область использования косозубых передач несколько ограничена сниженной прочностью к весовым нагрузкам. Но возможность компактно разместить оборудование в ограниченном пространстве делает косозубые колеса востребованными в грузоподъемном машиностроении, производстве перерабатывающего оборудования, автомобильной и железнодорожной отрасли.  Конические колеса применяются практически везде, где есть необходимость передачи движениями между пересекающимися осями валов.

Наверх