Алитирование применяется для покрытия слоем алюминия поверхностей стальных деталей. Метод является одним из способов упрочнить деталей или механизмов, а так же гарантировать защиту от коррозии и появления окислов при воздействии высоких температур (более 700ºC).
Алитирование может осуществляться металлизацией и нанесением на заготовку слоя краски содержащей алюминий. Также эффект достигается путем погружения заготовки в расплав алюминия с содержанием кремния от 6 до 8 % или газо-термическим напылением.
Алитирование (алюминирование) металла выполняется с помощью технологии химико-термической обработки, которая заключается в нанесении слоя алюминия на детали. Результатом является тонкий и плотный слой алюминиевой пленки на поверхности детали. Пленка качественно защищает деталь от коррозии и высокой температуры.
Зачастую такому типу обработки подвергаются изделия из углеродистых и легированных марок сталей, чугунные и медные заготовки, детали из титана, молибдена, никеля.
Обработка может быть выполнена несколькими способами:
Описываемая технология достаточно сложна и требует приобретения и размещения дополнительного оборудования. Для получения продукции высокого качества лучше обратиться к профильным специалистам.
Алитирование образует на всей поверхности детали слой плёнки, который на протяжении длительного времени обеспечит стойкость к образованию окалины. Однако эффект может быть нивелирован после высокотемпературного воздействия, нарушающего строение атомной решётки - это приводит к хрупкости поверхностного слоя.
С помощью алитирования детали защищают от коррозии и образования окислов, а также повышают степень защиты от воздействия высоких окружающих температур. Методы используются в автомобильной промышленности и машиностроении, обработки деталей для добывающих отраслей, при производстве газотурбинной аппаратуры и паровых труб.
Кроме повышения прочности деталей, обработка алюминием выполняет роль первичного покрытия для равномерного распределения последующих слоев краски. Согласно статистическим исследованиям, такой тип напыления более чем в 2 раза продуктивнее цинкового по прочности.
